 Eine ganz normale Guzzi. Oder doch nicht? Dieses Motorrad auf Basis einer Moto Guzzi Le Mans II ist zur Leistungs- und Drehmomentsteigerung mit einem Kompressor ausgerüstet. Der Kompressor ist über dem Getriebe montiert und wird über einen Riemen von der Kupplungsseite des Motors angetrieben. Daraus ergibt sich ein unauffälliges Gesamtbild, das der Optik einer klassischen Guzzi nicht schadet. Für eine optimale Einstellbarkeit sorgt ein elektronisches Motormanagement mit MAP-Sensor, welches auch die Einspritzanlage steuert. Dadurch ergibt sich ein sehr harmonisches Fahrverhalten, die ersten Prüfstandmessungen bestätigen dies: 80 kW am Motor und 120 Nm ab 3500 min ‾ ¹. Diese Seite soll über den bisherigen und weiteren Verlauf des Projektes berichten, Interessierte können Ihre Meinung abgeben und Kontakt aufnehmen.
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